1、华为MDC系列产品的广泛应用，从商用车到乘用车，再到辅助驾驶，彰显了其在智能驾驶领域的广泛布局和深厚实力。矩阵数据科技的开拓者号更是独树一帜，它专为开放路段的网点到驿站配送设计，可合法上路且支持新能源车牌，革新了快递物流行业的配送方式。
2、正如自动驾驶企业Waymo的CEO John Krafcik所言：「把真正无人驾驶的 汽车 送上路，比火箭登天还难。」 然而，如果我们将眼光放到开放道路之外，就会发现，无人驾驶已经在一些场景实现或者开始了实质性的商业化落地，如 科技 园区常见的低速快递物流小车，再如封闭场景的矿山无人驾驶。
3、通过一套以仿真技术为核心的自动驾驶研发工具链，以流水线完成数据处理、标注、训练和仿真，让数据可以充分流转，实现自动化闭环。通过轻舟矩阵，客户可以将自动驾驶的测试成本降至纯道路测试的1%，还可以生成数百万个长尾场景，每天实现数百万次算法训练、测试验证和迭代优化，从而不再受制于车辆和人员的限制。
1、斤。菜鸟无人车是鸟打造的专门用于物流末端配送的无人车，只要通过手机预约，智能物流无人车30分钟内送货上门。该车为更好的服务群众用户，提高生活便利，所以该车可以送200斤的货。同时该车在群众快递领域起到非常重要的作用。
2、无人小车要在订单到达菜鸟驿站之后，有一个预约送货的入口，直接点击取货就可以取件了。每台无人车可存放18件快递，在小区行驶一周约1小时，充电一次可行驶40多公里，满足全天需求。
3、据悉，每台无人车的容量足以存放18件快递，其在小区内行驶一周大约需要1小时，且每次充电后能够行驶超过40公里。技术层面上，菜鸟物流运用了全链路的“时空优化”算法中心，该中心专注于路径规划、实时调度和数字地图在物流场景中的应用。
4、包裹到小区后，用户使用手机淘宝等，可以随时预约方便的上门时间。据悉，每台无人车可存放 18 件快递，在小区行驶一周约1小时，充电一次可行驶40多公里。技术原理：菜鸟物流全链路“时空优化”算法中心，专注于研究路径规划、实时调度及数字地图在物流场景中的全链路解决方案。
5、这些无人车主要用于“最后三公里”的快递、外卖、生鲜配送，通过“按需预约、定时上门、送货到楼”的服务，让消费者省时省力地收取包裹。在峰会上，来自浙江大学、上海交通大学、南开大学等高校代表为无人车“小蛮驴”颁发了“录取通知书”，未来更多消费者将用上菜鸟驿站的无人车配送服务。
“无人物流”，就是快递全程无人运送的：包裹们从无人仓库出发，通过无人驾驶的重卡被迅速运输到分拨中心，然后运上最后一公里无人配送小车，登上电梯，送到客户手中。
搬运：机器人技术在物流中的应用之一是搬运，能够替代人工进行重物搬运，提高工作效率并减少劳动强度。 拆垛：物流中的机器人还可以进行拆垛作业，即将货物从栈板或其他托盘上卸下，为后续的分拣和配送做好准备。
自动导引车（AGV）：自动导引车是一种能够在物流仓储环境中自主移动的机器人，依靠内置的控制算法和传感器，无需人工操控即可完成货物的搬运和运输。它们能够根据预设的路径进行自主导航，是现代物流系统中常见的物流机器人之一。